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離心泵的氣蝕是指泵內(nèi)產(chǎn)生這種條件：由于局部的壓降形成了充滿(mǎn)水蒸汽的氣泡，當(dāng)這些氣泡在流動(dòng)進(jìn)入高壓區(qū)域時(shí)，立刻遭到破壞，在 氣泡的破壞過(guò)程中，給泵帶來(lái)了許多危害，氣蝕對(duì)離心泵的正常運(yùn)轉(zhuǎn)威脅很大。目前標(biāo)準(zhǔn)9006規(guī)定離心泵在試驗(yàn)中應(yīng)進(jìn)行兩個(gè)方面的性 能測(cè)試，一是水力性能測(cè)試，另一個(gè)就是氣蝕性能測(cè)試。氣蝕性能在離心泵產(chǎn)品的實(shí)際運(yùn)行當(dāng)中是非常重要的。
管道離心泵的氣蝕研究涉及到基礎(chǔ)理論的可靠性要求越來(lái)越高，因此對(duì)離心泵氣蝕能力的研究越 來(lái)越迫切，各國(guó)進(jìn)行了大量的氣蝕侵蝕機(jī)理研究和水利機(jī)械使用的各種材料抗氣蝕侵蝕能力的試驗(yàn)，并力求研制出適合于水利機(jī)械氣蝕狀況運(yùn) 行的新材料。另外，泵的氣蝕研究向更廣泛的領(lǐng)域發(fā)展，在研究離心葉輪、誘導(dǎo)輪氣蝕以及介質(zhì)的影響、比例效應(yīng)等課題的基礎(chǔ)上，更多的涉 及了泵吸入流道、吸水室以及在偏離額定工況時(shí)的氣蝕狀況的研究和氣蝕試驗(yàn)方法的研究等。就世界范圍來(lái)說(shuō)，離心泵的氣蝕研究雖然歷時(shí)已不算短，但仍有很多內(nèi)容需要進(jìn)一步研究。

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